负责老师：X老师

大家好，我是本次研学的指导师，X老师，欢迎大家来体验《雷达探测》的研学课程。

同学们有注意过司机倒车吗？司机在倒车的时候，车内显示屏不停地提醒司机车距后面物体还有多少距离，到危险距离时，蜂鸣器就开始鸣叫，以鸣叫的间断/连续急促程度，提醒司机对障碍物的靠近，及时停车。这是什么原理呢？我们今天就一起了解一下。

二、关于“雷达”（19分钟）地点：暂定

活动目标：

了解雷达的概念、起源、发展、工作原理、分类、应用

活动准备：

PPT

汽车、手机里如何跟踪定位？卫星电视如何接收信号？天气预报如何知道天气情况？

这一切都离不开雷达。雷达，是英文Radar的音译，源于radio detection and ranging的缩写，意思为“无线电探测和测距”，即用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置。因此，雷达也被称为“无线电定位”。雷达是利用电磁波探测目标的电子设备。雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率（径向速度）、方位、高度等信息。

雷达这个词是在无线电发现之后才被创造出来的词汇，是（RadioDetection and Ranging）的缩写，即：Radar，意思是：无线电探测和测距。利用电磁波进行各种检测，就是雷达。

那它最开始是怎么被发现，以及如何发展成现在的雷达呢？这要从100多年前电磁波的发现开始。

1864年,英国科学家麦克斯韦发表了科学名著《电磁理论》，系统、全面、完美地阐述了电磁场理论。仅限于理论，当时的人们依然固守着牛顿的传统物理学观念，而年轻的赫兹对此着迷不已。直到1886年，德国科学家赫兹发明了电波环，利用电波环，经过两年的反复试验，终于证实了电磁波的存在，此举轰动了全球的科学界。

这个振奋人心的消息传到俄国后，引起了年仅29岁的物理学老师波波夫的强烈兴趣，他兴奋地说：“要是我能够指挥电磁波，我就可以飞跃整个世界。”第二年，波波夫复现了赫兹的试验，并在一次公开演讲中提出可以利用电磁波进行无线电通讯的设想。随后几年，他一心扑在无线电的研究上，有次他用无线电在海上做通讯试验时，通讯突然断了，几分钟后又恢复如常。这种情况出现了几次，经过观察，原来是因为海里有军舰通过。他由此想到，电磁波在传播过程中遇到金属物体会被反射回来，可以利用这个现象来检测目标，可惜的是，他并没有付诸行动。

图2：波波夫和他发明的无线电

直到第一次世界大战爆发,当时英国和德国交战，英国急需一种能探测空中金属物体的技术，以在反空袭战中帮助搜寻德国飞机。1917年，科学家马可尼根据他之前无线电的研究成果，和富兰克林一起研究短波讯号的反射，但并没有实现什么突破性的进展。5年后，也就是1922年，马可尼首次提出利用电磁波探测海上目标的存在和位置，同年美国海军试验时研制出发射和接受装置分开的试验设备，并探测到一艘木船。至此，雷达的‘雏形’算是正式问世。

图3：一战时期的雷达前身

而真正的能用到军事上的雷达还要再等13年，即到1935年，英国物理学家沃特森·瓦特在美军雷达‘雏形’的基础上发明了一种既能发射电磁波，又能接收电磁波的装置，该装置可以检测出60公里以外空中的轰炸机。这就是世界上的第一台雷达。

图4：二战时期美军防空雷达

经过3年的改进，该装置被装在英国泰晤士河口附近，组成一个长达200公里的雷达网，该雷达网在接下去的第二次世界大战中发挥了及其重要的作用。当时希特勒打算空袭伦敦，英国成功预警了德军对伦敦的轰炸行动，并进行了有效拦截，给希特勒以意想不到的打击和威胁。随着二战的深入，雷达的研究和应用也飞速发展，出现了地对空、空对地（搜索）轰炸、空对空（截击）火控、敌我识别功能的雷达技术。可以说，雷达改变了世界的进程。因为雷达的优点是无论白天黑夜都能探测到远距离的目标，且不受云雨雾的阻挡，穿透能力极强。后来雷达装置军舰上，装在飞机上，也发挥了重要军事作用。为了应对雷达的监测，后来又发明了反雷达技术，我们常说的隐形飞机，不是说肉眼看不到的飞机，而是通过反射电磁波或干扰电磁波等方式让雷达监测不出来的飞机。而雷达技术就在这种交错应用中突飞猛进。

图5：二战英国防空雷达网

世界大战结束后，原来主要用于军事的雷达装置逐渐向民用发展，形成了交通雷达、车载雷达、气象雷达、地质勘探雷达等等，而随着微电子等各个领域科学进步，雷达的探测手段也由从前的只有雷达一种探测器发展到了红外光、紫外光、激光以及其他光学探测手段融合协作。其应用非常广泛：比如反恐中探测墙的后面是否有人，地震后探测下面是否还有生命，病房里记录病人的心跳脉搏，甚至监测山体或矿山是否即将塌方，森林资源清查，海水监测等等。可以说，雷达就是一个千里眼和透视眼，大大拓展了人类肉眼的局限，在越来越多的领域中发挥着重要作用。

同学们知道了雷达主要是利用电磁波去检测物体的，在军事、交通、气象、医疗等多个领域都有广泛的应用。接下来我们就来说说雷达检测的原理。

电磁波是波的一种，具有反射、折射、衍射等特性。雷达就是通过分析反射回来的电磁波信息，实现对物体的测距、测高、测速、测轨等操作。光是电磁波的一种，光的传播速度也是电磁波的传播速度，是个常数，即：每秒30万公里。通过计算发射出去的电磁波和接收到的电磁波之间的时间差，就能很轻松地算出目标的距离。

图：电磁波谱

说起来很简单，真做起来，需要各个部件的配合。首先要有发射机，用于发射强功率高频振荡脉冲，即电磁波。电磁波要定时发出，所以还需要个定时器。定时器控制的是开关，开关有两种，一种是收发共用的，一种是单发单收的。总之是让发射机不断发送电磁波，以探测信号。就像我们到山里找人，得不断地呼喊一样。

其次要有接收机，用于接受回波。回波的信号常常很弱，接收到回波信号后要将其放大和变换，并送到显示器上。毕竟发射出去的电磁波是无线电波，不属于可见光范围，人的肉眼是无法直接看到的。而且在显示之前，可以对信号做各种处理，让人直接看到计算后的结果，比如目标多高、多远等等。

发射出去的电磁波如果不进行约束，它会默认向各个方向传播，就像打开一个没有灯罩的灯泡，光会照亮整个空间，这就不利于定位目标了。所以要对光进行约束，就像是用聚光设备把光变成光束，做成手电筒一样，拿着手电筒找东西就精确多了。电磁波也是类似，约束电磁波传播方向的东西就是天线，天线能将电磁波聚为立体的电磁波束，其方向图呈花瓣状，所以又称波瓣图。

电磁波束虽然精确，但能照顾到的范围有限，而目标是可能从各个方向袭来的，为了及时检测出目标，天线还要在360度的范围内时刻旋转。旋转的过程有可能接收到各种各样的目标信息，这些信息得实时处理并传递到显示器上，这也是个不太轻松的活儿，得需要一个专门的转换系统来干，这个系统就叫做伺服系统。

发射机的发射、雷达天线的旋转、接收机的放大、显示器的显示、伺服系统的动作，这一切都需要消耗大量的电能。而雷达中的“电源”就是供给这些设备能量的能源。

综上，我们可以知道一台雷达如要正常工作，至少需要发射机、接收机、天线、定时器、显示器、伺服装置等部件。

雷达的分类

测量目标距离仍然是大多数雷达系统的基本用途。然而，雷达系统在其组成方式、使用的信号、可捕获的信息以及如何在不同的应用中使用这些信息等方面都有了显著的发展。

雷达广泛应用于军事和民用领域，包括：

监视（威胁识别、运动检测或接近引信）、

探测和跟踪（目标识别和追踪或海上救援）、

导航（避免汽车碰撞或空中交通管制）、

高分辨率成像（地形测绘或着陆制导）、

天气跟踪（风暴预警或风廓线）。

军用雷达按战术来分有以下主要类型：

1、预警雷达（超远程雷达）

预警雷达主要任务是发现洲际导弹，以便及早发出警报。特点是作用距离远达数千公里，至于测定坐标的精确度和分辨力是次要的。目前应用预警雷达不但能发现导弹，而且可用以发现洲际战略轰炸机。

2、搜索和警戒雷达

其任务是发现飞机，一般作用距离在400KM以上，有的可达600KM。对于测定坐标的精确度、分辨力要求不高。对于担当保卫重点城市或建筑物任务的中程警戒雷达要求有方位360°的搜索空城。

3、引导指挥雷达（监视雷达）

这种雷达用于对歼击机的引导和指挥作战，民用的机场调度雷达亦属这一类。其特殊要求是：对多批次目标能同时检测；

测定目标的三个坐标。要求测量目标的精确度和分辨力较高，特别是目标间的相对位置要求较高。

4、火控雷达

控制火炮（或地空导弹）对空中目标进行瞄准攻击，因此要求：能够连续而准确地测定目标的坐标；

迅速地将射击数据传递给火炮（或地空导弹）。这类雷达的作用距离较小，一般只有几十公里，但测量的精度要求很高。

5、制导雷达

和火控雷达同属精密跟踪雷达，不同的是制导雷达对付的是飞机和导弹：测定它们的运动轨迹；同时再控制导弹去攻击目标。

制导雷达要求能同时跟踪多个目标，并对分辨力要求较高。这类雷达天线的扫描方式往往有其特点，并随制导体制而异。

6、战场监视雷达

这类雷达用于发现坦克、军用车辆、人和其他在战场上的运动目标。

7、机载雷达

这类雷达除机载预警雷达外，主要有下列数种类型：

1）机载截击雷达

当歼击机按照地面指挥所命令，接近敌机并进入有利空域时，就利用装在机上的截击雷达，准确地测量敌机的位置，以便进行攻击。它要求测量目标的精确度和分辨率高。

2）机载护尾雷达

用来发现和指示机尾后面一定距离内有无敌机。这种雷达结构比较简单，不要求测定目标的准备位置，作用距离也不远。

3）机载导航雷达

装在飞机或舰船上，用以显示地面或港湾图像，以便在黑夜和大雨、浓雾情况下，飞机和舰船能正确航行。这种雷达要求分辨力较高。

4）机载火控雷达

20世纪70年代后的战斗机上火控系统的雷达往往是多功能的。它能空对空搜索和截获目标，空对空制导导弹，空对空精密测距和控制机炮射击，空对地观察地形和引导轰炸，进行敌我识别和导航信标的识别，有的还兼有地形跟随和回避的作用，一部雷达往往具有七八部雷达的功能。

对于机载雷达共同的要求是体积小、重量轻、工作可靠性高。

8、无线电测高仪

装置在飞机上，是一种连续波调频雷达，用来测量飞机离开地面或海面的高度。

9、雷达引信

这是装置在炮弹或导弹头上的一种小型雷达，用来测量弹头附件有无目标，当距离缩小到弹片足以击伤目标的瞬间，使炮弹（或导弹头）爆炸，提高了击中目标的命中率。

（二）民用雷达

在民用雷达方面，列举出以下一些类型和应用：

1、气象雷达

即观察气象的雷达，用来测量暴风雨和云层的位置及其移动路线。

2、航行管制（空中交通）雷达

在现代航空飞行运输体系中，对于机场周围及航路上的飞机，都要实施严格的管制。航行管制雷达兼有警戒雷达和引导雷达的作用，故有时也称为机场监视雷达，它和二次雷达配合起来应用。二次雷达地面设备发射询问信号，机上接到信号后，用编码的形式，发出一个回答信号，地面收到后在航行管制雷达显示器上显示。这一雷达系统可以鉴定空中目标的高度、速度和属性，用以识别目标。

3、宇宙航行中用雷达

这种雷达用来控制飞船的交会和对接，以及在月球上的着陆。某些地面上的雷达用来探测和跟踪人造卫星。

4、遥感设备

安放在卫星或飞机上的某种雷达，可以作为微波遥感设备。主要感受地球物理方面的信息，由于具有二维高分辨力而可对地形、水资源、冰覆盖层、农业森林、地质结构及环境污染等进行测量和地图描绘。也曾利用此类雷达来探测月亮和行星（雷达天文学）。

此外，在飞机导航，航道探测（用以保证航行安全），公路上车速测量等方面，雷达也在发挥其积极作用。

（三）雷达分类

1、按照功能分类

按照雷达的功能，把主要的军用雷达分为搜索雷达和跟踪雷达两大类。

1）搜索雷达

任务是在尽可能大的空域范围内，尽可能早地发现远距离军事目标，主要用于警戒等目的。搜索雷达必须满足两个要求：很远的探测距离和很大的覆盖空域。

2）跟踪雷达

主要用于武器控制，为武器系统连续地提供对目标的指示数据，也用于导弹靶场测量等方面。如炮瞄雷达、导弹制导雷达、航天飞行器轨道测量雷达等。

2、按照雷达信号形式分类

1）脉冲雷达

此类雷达发射的波形是矩形脉冲，按一定的或交错的重复周期工作，这是目前使用最广的。

2）连续波雷达

此类雷达发射连续的正弦波，主要用来测量目标的速度。如需同时测量目标的距离，则往往需对发射信号进行调制，例如，对连续的正弦信号进行周期性的频率调制。

3）脉冲压缩雷达

此类雷达发射宽的脉冲波，在接收机中对收到的回波信号加以压缩处理，以便得到窄脉冲。目前实现脉冲压缩主要有两种。线性调频脉冲压缩处理和相位编码脉冲压缩处理。脉冲压缩能解决距离分辨力和作用距离之间的矛盾。20世纪70年代研制的新型雷达绝大部分采用脉冲压缩的体制。

此外还有脉冲多普勒雷达、噪声雷达、频率捷变雷达等。

按照其他方式分类

1）雷达承载平台：地面雷达、机载雷达、舰载雷达、星载雷达。

2）角跟踪方式：单脉冲雷达、圆锥扫描雷达、隐蔽锥扫雷达等。

3）测量目标参量：测高雷达、两坐标雷达、三坐标雷达、测速雷达、目标识别雷达等。

4）信号处理方式：各种分集雷达（频率分集，极化分集等等）、相参或非相参积累雷达、动目标显示雷达、合成孔径雷达等。

5）天线扫描方法：机械扫描雷达、相控阵雷达、频扫雷达等。

雷达的应用

雷达的优点是白天黑夜均能探测远距离的目标，且不受雾、云和雨的阻挡，具有全天候、全天时的特点，并有一定的穿透能力。因此，它不仅成为军事上必不可少的电子装备，而且广泛应用于社会经济发展(如气象预报、资源探测、环境监测等)和科学研究(天体研究、大气物理、电离层结构研究等)。星载和机载合成孔径雷达已经成为当今遥感中十分重要的传感器。以地面为目标的雷达可以探测地面的精确形状。其空间分辨力可达几米到几十米，且与距离无关。雷达在洪水监测、海冰监测、土壤湿度调查、森林资源清查、地质调查等方面也显示出了很好的应用潜力。的每个端口都可以完成被测件的输入谱和输出谱的测量，可在小的分辨率带宽下快速地定位被测件杂散谱和谐波的状态。

未来自动驾驶——雷达

在黑夜、雨天、大雾、快速感知环境（仿生人眼、大脑）基于摄像头、雷达、激光雷达的三种传感器系统，尽管停车所需的超声波传感器目前已被广泛应用，但它们对自动驾驶来说没什么作用。摄像头和雷达系统如今都已经配备在了自动驾驶的汽车上，它们也是实现更高等级自动驾驶的先决条件。

三、雷达对抗（10分钟）地点：暂定

活动目标：

了解雷达对抗的意义、手段

活动准备：

PPT  

在现代战争中，每一个作战装备和作战人员都会因其在战争中的地位和作用而受到多种雷达和武器系统的威胁、杀伤。如图所示的一架作战飞行中的军用飞机，可能会同时遭受到敌方数种雷达、杀伤武器的威胁。如果它及所在方不能有效地对抗敌方诸多的威胁雷达和武器系统，则其不仅不能完成预定的作战任务，甚至不能保证自己的生存。

图：军用飞机所面临的雷达威胁示意图

（一）雷达对抗是取得军事优势的重要手段和保证

由于在各种现代武器系统中，雷达仍然是信息获取和精确制导领域中最重要的装备，特别是在广大的作战地域内，及时、准确、全面地获取各种目标信息，雷达的作用是不可取代的。破坏了雷达的正常工作，也就破坏了整个武器系统的重要信息来源，很可能使其成为“聋子”、“瞎子”。

（二）雷达对抗技术是改善武器系统和军事目标生存与发展条件的有效手段

越南战争中，美军综合采用了多种雷达对抗措施，曾一度使地空导弹的杀伤概率降到2%，防空火炮的杀伤概率降到0.5%以下；

海湾战争中，美军的F-117A隐形轰炸机出动数千架次，执行防空火力最强地区的轰炸任务，在强大的电子干扰掩护下，竟然无一损失。

四、雷达抗干扰技术

（一）对雷达的电子侦察及雷达反侦察技术

电子战对雷达的电子侦察包括：雷达情报侦察、雷达对抗支援侦察、雷达寻的和警告、引导干扰、辐射源定位。

雷达主要的反侦察措施：设计成低截获概率雷达、控制雷达开机时间、控制雷达工作频率、隐蔽雷达和新式雷达的启用必须经过批准、适时更换可能被敌方获悉的雷达阵地、设置假雷达，并发射假雷达信号

（二）电子干扰

雷达干扰是指利用雷达干扰设备发射干扰电子波或利用发射、散射、衰减以及吸波的材料反射或衰减雷达波，从而扰乱敌方雷达的正常或降低雷达的效能。

雷达干扰能造成敌方雷达迷盲，使其不能发现目标或引起判读错误，不能正确实施告警；另外，它还能造成雷达跟踪出错，使武器系统失控，威力不能正常发挥。

（三）雷达干扰技术

1、天线方面

A、当有一部远距离的干扰机干扰雷达时，如果设法保持极低的天线旁瓣，则可防止干扰能力通过旁瓣进入雷达接收机。

B、采用窄的天线波束带宽，采用高增益天线去集中照射目标，并“穿透”干扰。

C、采用随机性的电子扫描防止欺骗干扰机与天线扫描同步。

D、旁瓣相消技术用来抑制通过天线旁瓣进入的高占空比和类噪声干扰。

2、发射机方面

主要是适当地利用和控制发射信号的功率、频率和波形。

A、 增加有效辐射功率

这是一种对抗有源干扰的强有力的手段，此方法可增加信号/干扰功率比。如果再配合天线对目标的“聚光”照射，便能明显增大此时雷达的探测距离。雷达的发射要采用功率管理，以减小平时雷达被侦察的概率。

B、发射概率

在发射概率上可采用频率捷变或频率分集的办法，前者是指雷达在脉冲与脉冲间或脉冲串与脉冲串之间改变发射频率，后者是指几部雷达发射机工作于不同的频率而将其接收信号综合利用。这些技术代表一种扩展频谱的电子抗干扰方法，发射信号将在频域内尽可能展宽，以降低被敌方侦察时的可检测度，并且加重敌方电子干扰的负荷而使干扰更困难。

C、 发射波形编码

波形编码包括脉冲重复频率跳变、参差及编码和脉间编码等。所有这些技术使得欺骗干扰更加困难，因为敌方将无法获悉或无法预测发射波形的精确结构。

脉内编码的可压缩复杂信号，可有效地改善目标检测能力。它具有大的平均功率而峰值功率较小；其较宽的带宽可改善距离分辨力并能减小箔条类无源干扰的反射；由于它的峰值功率低，使辐射信号不易被敌方电子支援措施侦察到。因此，采用此类复杂信号的脉冲压缩雷达具有较好的电子反对抗性能。

3、与接收机、信号处理机有关的电子抗干扰

A、 接收机抗饱和

经天线反干扰后残存的干扰如果足够大，则将引起接收处理系统的饱和。接收机饱和将导致目标信息的丢失。因此，要根据雷达的用途研制主要用于抗干扰的增益控制和抗饱和电路。而已采用的宽-限-窄电路是一种主要用来抗扫频干扰，以防接收机饱和的专门电路。

B、信号鉴别

对抗脉冲干扰的有效措施是彩页脉宽和脉冲重复频率鉴别电路。这类电路测量接收到脉冲的宽度和重复频率后，如果发现和发射信号的参数不同，则不让它们到达信号处理设备或终端显示去。

C、 信号处理技术

现代雷达信号处理技术已经比较完善，例如用来消除地面和云雨杂波的动目标显示和动目标检测，对于消除箔条等干扰是同样有效的。除了上述相参处理外，非相参处理的恒虚警率电路可以用提高检测门限的办法来减小干扰的作用。在信号处理机中获得的信号积累增益是一种有效的电子抗干扰手段。

除以上提到的之外，今年还出现其他几种有效的雷达抗干扰技术：

低截获概率雷达技术

稀布阵综合脉冲孔径雷达技术

无源探测技术

（四）雷达反辐射导弹技术

由于发辐射导弹的出现，使得雷达面临着严重威胁，雷达面对这些威胁，采取的对抗措施有：

1、提高雷达空间、结构、频率、时间及极化的隐蔽性

2、瞬间改变雷达辐射脉冲参数

3、将发射机和接收机分开装置

4、尽量降低雷达带外辐射与热辐射

5、将雷达设计成低截获概率雷达

6、雷达采用超高频和甚高频波段

使用有源或无源诱饵，使ARM不能击中目标，或施放干扰，破坏和扰乱ARM的导引头工作。

1、用附加辐射源和诱饵发射机

2、雷达组网反ARM

3、施放各种调制有源干扰

（五）雷达反低空入侵技术

低空或超低空突防对雷达性能造成的影响有：地形遮挡、多径效应、强表面杂波

雷达反低空突防措施有：

1、设计反杂波性能优良的低空监视雷达

2、研制利用电离层折射特性的超视距雷达

3、提高雷达平台高度来增加雷达水平视距，延长预警时间

4、发挥雷达群体优势来对付低空突防飞行目标

（六）雷达反隐身技术

飞行器的反隐身技术主要包括外形设计、涂覆电波吸收材料和选用新的结构材料等方法。隐身飞机的隐身效果不是全方位的，它主要是减小从正前方附近，水平±45°，垂直±3°，范围照射时的后向散射截面，而目标其他方向，特别是前向散射RCS明显增大，因此可以采用在空间不同方向接收隐身目标散射波进行空间分集来发现它。另一方面，涂覆的吸波材料有一定的频带范围，通常是2~18GHz，也就是说，涂覆的吸波材料对长的波长是无效的。当飞行器尺寸和工作波长可以相比时，其RCS进入谐振区，外形设计对隐身的作用会明显下降。这就是说，米波或更长波长的雷达具有良好的反隐身能力。以上表明，可从频率域进行反隐身。

反隐身技术可能采用的一些技术手段：

1、发挥单基地雷达的潜力

为弥补目标RCS下降所造成的探测距离的缩短，应采用提高雷达发射功率和天线孔径乘积，采用频率、极化分集，优化信号设计和改善信号处理等措施。如用相控阵雷达，则较容易实现上述要求并可增强电子战能力。

2、超视距后向散射雷达

这是一种工作在3~30MHz短波频段，利用电离层返回散射传播机理，实现对地平线以下超远程（700~3500km）运动目标进行探测的新体制陆基雷达。超视距后向散射雷达探测距离远，覆盖面积大，单部雷达60°扇面覆盖区可达百万平方公里，可对付有人或无人驾驶的轰炸机、空对地导弹和巡航导弹之类的喷气式武器的低空突袭，特别是，可对洲际导弹发射进行早期预警是其突出的优点。

3、 双/多基地雷达

双基地雷达工作的基本特点，由于双基地雷达的发射系统和接收系统分置的距离较远，这就产生了双基地雷达不同的测量坐标系和技术实现的复杂性。

4、冲击雷达和极宽频带雷达

由于这类雷达其频带极宽，因而提供了一种从频率域反隐身的可能途径。

5、雷达网的数据融合技术

雷达网数据融合是提高雷达网预警能力和实现情报处理自动化处理的重要途径和关键技术。研究雷达网数据融合问题，对建设我国具有较高自动化水平的国防预警系统具有重要的意义。

四、自制雷达探测车模型（25分钟）地点：暂定

活动目标：

动手制作雷达探测车模型

活动准备：

材料包

现在我们动手制作雷达探测车模型。

老师给每个同学发一份材料包，你们看说明书制作，制作的过程中有任何疑问都可以举手问老师！

、

同学们制作完成后，可以试一下自己的雷达探测车模型跑的快不快！

、

五、收获与分享（5分钟）

同学们真棒，今天我们认识了雷达，谁可以和老师分享一下收获和感想？

说的不错，今天的家庭任务是，为雷达用文字加画画的形式设计一份简介哦！

六、结束语

今天的研学课程到这里就结束啦！非常感谢同学们陪老师度过的愉快时光，期待我们下次再见！

七、课程反思